В США обнаружен Plymouth Barracuda Convertible 1971 года выпуска, который последние пару десятилетий простоял в старом сарае. Владелец поместил его туда в надежде на реставрацию, но воплотить свои планы никак не мог.
О раритетном кабриолете стало известно после того, как сарай загорелся и владелец вытащил спорткар на улицу. Он находится в ужасном состоянии. Краска на кузове потускнела и местами слезла, лобовое стекло потрескалось, решетка радиатора отсутствует. Также повреждена мягкая крыша.
Салон спорткара не затронут огнем, но также находится в удручающем состоянии. В нем разорваны сиденья и отделка, передняя панель покрыта гарью, а на месте ковриков остались лишь ошметки. Известно, что 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 275 л.с. во время пожара не пострадал.
Владелец все еще намерен восстановить этот Plymouth. Он даже начал строить новый гараж специально для спорткара. Тираж данной версии авто составлял всего 140 экземпляров, а в цвете Sassy Grass Green их было еще меньше. Так что коллекционеры устраивают настоящую охоту за такими спорткарами.
https://www.youtube.com/watch?v=yuRebgdEIFA&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
