Классические автомобили, выпущенные в 50-80 годах прошлого столетия, до сих пор пользуются спросом. Особенно это касается Chevrolet Corvette и Camaro. За ними коллекционеры устраивают настоящую охоту и не жалеют средств для приобретения.
Недавно автомобильные энтузиасты обнаружили целую коллекцию таких машин. Примечательно то, что они находятся в отличном состоянии, а на одометрах некоторых экземпляров зафиксирован пробег менее 150 км. Хранилась коллекция из 23 машин в старом сарае на одной из ферм в штате Алабама (США). Цена некоторых из них достигает миллиона долларов.
Здесь есть Chevrolet Corvette ZR-1 1990 года выпуска с пробегом 40 км, Corvette 35th Anniversary Vette 1988 года выпуска (пробег 40 км), Stingray 1979 года с пробегом в почти 50 км и модель 1974 года с пробегом 48 тысяч км. Самый старый Corvette — Stingray 1971 года выпуска, который проехал за свою историю 2574 км.
Помимо «Корветов» в коллекцию входят пикап Chevrolet 454 SS 1990 года выпуска, Ford F-150 SVT Lightning 1999 года, Chevrolet C10 1966 года, Camaro SS 2010 года, Mustang 1965 года, Camaro SS 396 1968 года и Buick Grand National 1987 года. Есть более современные Mustang SVT Cobra 2003 года и Pontiac Firebird Trans AM WS6 2001 года.
https://www.youtube.com/watch?v=JKSYCBdv96k&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
Известно, что эту коллекцию собирал бизнесмен и ценитель автомобилей Эрл Траммел. Он скончался в 2022 году, а его наследники решил продать уникальное собрание машин. Классические авто планируют выставить на аукцион следующий весной.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
