Группа народных депутатов подала в Верховную Раду законопроект №7235 о внесении изменений в Закон Украины «О некоторых вопросах ввоза на таможенную территорию Украины и проведение первой государственной регистрации транспортных средств». Предлагается на время военного, чрезвычайного положения и до 31 декабря года, следующего за годом, в котором такое положение отменено, упростить таможенное оформление новой и подержанной строительной техники.
Как указано в пояснительной записке к законопроекту, в результате военной агрессии России против нашей страны уже сейчас разрушено около 4500 жилых домов, 100 предприятий, 400 учебных и 150 медицинских учреждений.
По мнению авторов, упрощение процедуры ввоза и постановки на учет спецтехники (грузовых автомобилей для аварийного ремонта, автокранов, пожарных машин, автобетономешалок, радиологических автомобилей) создаст условия для оперативного проведения восстановительных работ по ликвидации последствий военной агрессии и боевых действий в период военного времени и во время восстановления страны после завершения войны.
В случае принятия законопроекта № №7235 Верховной Радой, по упрощенной процедуре можно будет ввести транспортные средства, соответствующие стандарту не ниже Евро-3. Также упрощенная процедура регистрации будет распространятся на спецтехнику украинского производства.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
