Мощный и стильный Volkswagen Scirocco до сих пор пользуется спросом среди украинских автомобилистов. Ведь купе идеально сочетает в себе превосходную производительность с внешней привлекательностью и спортивными нотками. Однако экземпляр, который был замечен на улицах Киева, и вовсе выглядит великолепно.
Перед нами заряженная версия модели с индексом R, над которой немного поработали тюнеры. Автомобиль приехал в Украину из соседней Беларуси, о чем свидетельствуют номерные знаки. От стандартной версии он отличается уменьшенным дорожным просветом, аэродинамическим обвесом, расширенными колесными арками и дисками с логотипом Ferrari, сообщает издание TopGir.
Напомним, что Volkswagen Scirocco R оснащен 2,0-литровым турбомотором, отдача которого составляет 280 л.с. Такой агрегат позволяет купе разгоняться до «сотни» за 5,5 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
