Кабинет министров Украины принял постановление, предусматривающее изменение стоимости номерных знаков с желаемой комбинацией на автомобили. Одни из них подорожали, а другие наоборот – подешевели.
Как сообщили в пресс-службе Министерстве внутренних дел Украины, новые тарифы были установлены на основании анализа спроса на платные комбинации. Например, номера для мопедов, прицепов и мотоциклов с желаемой цифровой комбинацией теперь стоят 2000 гривен. Для авто список изменений более обширный.
Изменения стоимости отдельных платных знаков:
- 0001, 0007 и 7777 – 80 000 грн.
- Единичные цифры (кроме 6666 и 7777) – 50 000 грн.
- Комбинации от 0002 до 0005, 0008, 0009 – 50 000 грн.
- Последовательные пары одинаковых цифр – 15 000 грн.
- Последовательные цифры 0123 и 1234 – 15 000 грн.
- Начинаются с двух нулей, а следующие цифры не одинаковы – 10 000 грн.
- 0006 и 6666 – 10 000 грн.
- Из двух последовательных пар одинаковых цифр, одна из которых 66 – 4000 грн.
- Три цифры из которых 6 (подряд) – 4000 грн.
Все цены указаны без НДС, то есть к указанной цифре нужно еще добавить 20%. Они касаются автомобилей и автобусов. В ведомстве отметили, что в дальнейшем планируют ввести доставку номерных знаков по почте. В настоящее время такая услуга доступна только для индивидуальных знаков.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
