В Украине создадут национальную сеть зарядных станций для электрокаров

29 сентября 2022, 12:00
В Украине создадут национальную сеть зарядных станций для электрокаров

Национальная атомная энергогенерирующая компания «Энергоатом» намерена открыть в Украине сеть зарядных станций для электромобилей. Соответствующий меморандум уже подписан. Однако есть еще некоторые моменты, которые требуют урегулирования.

В пресс-службе компании отметили, что электрические станции быстрой зарядки в количестве 120 единиц планируют развернуть на территории страны в течение двух лет. Из них 40 будут высокой мощности (более 160кВт) и 80 – средней мощности (60кВт). Они позволят зарядить электрокар за один-два часа.

Появятся станции в областных центрах и на основных автомагистралях Украины. Спонсировать реализацию данного проекта будет «Укргазбанк». Министр энергетики Герман Галущенко отметил, что у «Энергоатома» достаточно резервных мощностей, чтобы производить дешевую и чистую электроэнергию, и обеспечить ею всех владельцев электрокаров в стране.

«Из-за военной агрессии россии и кризиса на рынке горючего наблюдается стремительный рост спроса на электромобили. В Украине на сегодняшний день вместе с «гибридами» количество электрифицированных авто составляет более 100 тысяч. Создание национальной инфраструктуры зарядных станций станет толчком не только к распространению частного электротранспорта, но и развитию новых сервисов с использованием электромобилей, например, в сфере доставки и логистики. В то же время, развитие электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры – это уменьшение зависимости Украины от ископаемого топлива, снижение уровня вредных выбросов в атмосферу, улучшение общей экологической ситуации», - отметил Галущенко.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз