Ни для кого не секрет, что в Украине активно ремонтируют дороги. Об объемах выполненных работ и планах на будущее практически ежедневно сообщает пресс-служба "Укравтодора". Однако за последнее время вектор задач немного сместился с ремонта на сохранение дорожного полотна. Всему виной фуры, которые передвигаются по дорогам страны с существенным перегрузом.
Как мы уже говорили ранее, данную проблему под свой контроль взял президент Украины Владимир Зеленский. Изначально он напрямую обратился к перевозчикам в закрытой группе мессенджера Viber, а теперь и вовсе объявил о старте новой масштабной операции, которая получила довольно необычное название, напрямую указывающее ее на основную цель.
Как рассказал Зеленский, рабочее название операции звучит как "Взвешенные и счастливые", но по его мнению оно не отображает всю суть, поэтому правильнее будет назвать ее "Все будут взвешенные, но не все - счастливые". Основной задачей операции является не допустить на дороги страны перегруженные фуры. Для борьбы с недобросовестными перевозчиками привлекли полицию и СБУ.
«Количество зафиксированных нарушений увеличилось на 65% по сравнению с предыдущими годами. У меня нет вопросов к людям, которые профессионально выполняют свою работу, а есть вопросы к несовершенному законодательству. Ведь даже в случае обнаружения перегруженного авто его нельзя задержать, поэтому после наложения штрафа он продолжает движение и дальше разрушает дороги. Это неправильно, и это не решит вопрос. Поэтому в некоторых областях уже стоят полиция и СБУ. Просто не дают возможности фурам ехать дальше - начинают их разгружать. Нужен именно такой комплексный подход, пока не будет урегулировано законодательство », - подчеркнул Президент.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
