В Верховной Раде зарегистрирован законопроект №7365 «О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях по усилению административной ответственности за нарушение порядка установления и использования номерных знаков транспортных средств». Как сообщил заместитель министра внутренних дел Украины Богдан Драпятый, 12 мая 2022 года Комитет ВР по правоохранительным органам рассмотрел проект и рекомендовал принять за основу.
В частности, депутаты предлагают дополнить КУоАП новой статьей 121-3 «Нарушение требований законодательства об использовании номерных знаков транспортных средств», которой вводится ответственность за управление или эксплуатацию водителем транспортного средства (ТС):
- без номерного знака;
- с номерным знаком, который не относится к этому ТС или не соответствует установленным образцам или требованиям;
- с номерным знаком, закрепленным в неустановленном месте, перевернутым или освещенным, закрытым другими предметами (в том числе прозрачными), с нанесением постороннего покрытия или применением посторонних материалов, препятствующих или усложняющих его идентификацию, загрязненным номерным знаком, если такая загрязненность не позволяет четко определить символы номерного знака с расстояния 20 метров;
- а также совершение других действий, направленных на умышленное сокрытие номерного знака.
Отдельная санкция — 100 необлагаемых минимумов доходов граждан (1700 грн) предусматривается за управление или эксплуатацию водителем транспортного средства с незаконно установленными номерными знаками Вооруженных Сил Украины, Национальной гвардии Украины, Государственной пограничной службы, Государственной службы по чрезвычайным ситуациям, Государственной специальной службы транспорта, Государственной службы специальной связи и защиты информации или Национальной полиции Украины.
Также в случае принятия законопроекта будет упрощена процедура регистрации и перерегистрации номерных знаков в ТСЦ МВД, и урегулирован порядок из присвоения и производства. В частности, владельцы транспортных средств смогут самостоятельно выбирать буквенно-числовую комбинацию НЗ по своим предпочтениям в личном кабинете водителя и самостоятельно заказывать их изготовление у субъектов хозяйствования при условии соответствия изготовленных знаков установленным требованиям.
«Обновленный порядок получения автономеров — позитивный ход для владельцев автомобилей, государства и бизнеса. Это позволит предотвратить появление субъектов бизнеса, монополий производства НЗ и будет способствовать добросовестной конкуренции», — написал Драпятый в Facebook.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
