Автоворы по-прежнему орудуют на территории Украины. За девять месяцев было угнано 1191 транспортных средств, о чем свидетельствуют зарегистрированные в полиции производства по статье 289 УКУ.
Несмотря на то, что цифра солидная, она почти в два раза ниже в сравнении с аналогичным периодом 2021 года. Если в текущем году в месяц открывается 130 производств по угонам, то в 2021 году их было около 240.
Тенденция сокращения числа угонов наблюдается начиная с 2017 года. Исключением стал только 2022 год, когда ежемесячно похищали 460 машин (прирост к 2021-му составил 45%). Ситуация стабилизировалась во второй половине года.
Платформа Опендатабот сообщила, что количество производств, которые доходят до суда, растет год от года. Начиная с 2017 года их число увеличилось с 25 до 54%. За 9 месяцев текущего года в суд передали уже 55% от зарегистрированных производств (651 дело из 1191). Сообщается, что по 787 делам вручили подозрения.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
