С 1 января в Украине увеличился прожиточный минимум до 2481 грн., как следствие, выросли все платежи, которые привязаны к нему. В их числе и сбор на обязательное государственное пенсионное страхование при первой регистрации легковых автомобилей.
Согласно статье 4 Закона Украины «О сборе на обязательное государственное пенсионное страхование», процент взноса зависит от стоимости автомобиля. Так, если цена на транспортное средство не превышает 165 размеров прожиточного минимума, то есть 409 435 гривен, то сбор равен 3%.
Если стоимость объекта налогообложения варьируется от 165 до 290 размеров прожиточного минимума (от 409 365 до 719 490 гривен), то размер сбора составляет 4%. В случае, если цена на машину больше 290 размеров прожиточного минимума, то владельцу придется оплатить в бюджет страны 5% от этой цифры.
Напомним, что данный сбор оплачивают только в том случае, если автомобиль был приобретен новым в салоне или ввезен из-за границы. То есть ставится на учет впервые. В случае перерегистрации машины, этот сбор оплачивать не нужно. Документами, подтверждающими цену, являются договор купли-продажи, договор мены, справка органов таможенной службы и акт экспертной оценки.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
