На службу ВСУ встали турецкие колесные бронеавтомобили Cobra II. Подтверждением этому стало короткое видео, опубликованное в Telegram-канале NMFTE.
Закамуфлированные бронемашины с установленными флагами Украины движутся колонной по грунтовой дороге страны поднимая клубы пыли. В кадр попало три машины Cobra II. Сколько именно получили наши защитники таких броневиков, неизвестно.
Ни правительство Турции, ни Минобороны Украины ранее не заявляло о передаче ВСУ бронемашин Cobra II. Официально на вооружение наших защитников встали только турецкие Kirpi. Поэтому кто поставил эту технику в нашу страну, остается загадкой.
Колесные бронированные автомобили Cobra II производятся турецкой компании Otokar. Они имеют защиту класса MRAP, которая обеспечивает высокую противоминную и баллистическую защиту, и предназначены для перевозки личного состава. Всего в ней может разместиться до 9 человек десанта. В оснащение машины входит пулемет или автоматический гранатомет.
На службу ЗСУ стали турецькі колісні бронеавтомобілі Cobra II. Підтвердженням цього стало коротке відео, опубліковане у Telegram-каналі NMFTE.
Закамуфльовані бронемашини зі встановленими прапорами України рухаються колоною ґрунтовою дорогою країни, піднімаючи клуби пилу. У кадр потрапило три машини Cobra II. Скільки саме отримали наші захисники таких броньовиків, невідомо.
Ні уряд Туреччини, ні Міноборони України раніше не заявляли про передачу ЗСУ бронемашин Cobra II. Офіційно на озброєння наших захисників стали лише турецькі Kirpi. Тому, хто поставив цю техніку в нашу країну? залишається загадкою.
Колісні броньовані автомобілі Cobra II виробляються турецькою компанією Otokar. Вони мають захист класу MRAP, що забезпечує високий протимінний та балістичний захист, та призначені для перевезення особового складу. Загалом у ній може розміститися до 9 осіб десанту. У оснащення машини входить кулемет або автоматичний гранатомет.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
