Украинский автопарк продолжают активно пополнять подержанные автомобили, ввезенные из-за границы. Их доля в общем числе продаж по-прежнему превосходит новые авто.
Только в январе на украинский учет поставили 16 700 «легковушек» с пробегом. Данный результат на 45% превосходит показатель января минувшего года. Наибольшим спросом среди украинских автомобилистов пользовались машины с бензиновыми моторами. На них пришлось 46% от общего числа продаж, сообщает «Укравтопром».
Также популярными были машины с дизельными моторами. Их доля составляет 29%. На электромобили и гибриды пришлось 16 и 4% соответственно. Что касается автомобилей с ГБО, то им отдали предпочтение 5% украинских автомобилистов. Лидером в личном зачете среди ввезенного секонд-хенда стал Volkswagen Golf.
В ТОП - 10 самых популярных моделей луны вошли:
- Volkswagen Golf - 948 регистраций;
- Renault Megane - 759 регистраций;
- Skoda Octavia - 669 регистраций;
- Volkswagen Passat - 599 регистраций;
- Volkswagen Tiguan - 396 регистраций;
- Nissan Leaf - 355 регистраций;
- Audi A4 - 347 регистраций;
- Audi Q5 - 334 регистрации;
- Nissan Rogue - 330 регистраций;
- Tesla Model 3 – 309 регистраций.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
