На отечественном аграрном форуме Grain Storage Forum представили долгожданную новинку – внедорожник KGM Torres. Новая модель бывшего корейского бренда SsangYong, который после смены владельцев получил название KG Mobility (KGM), дополнит линейку моделей, предлагаемых на украинском рынке.
Название Torres происходит от местности Torres-del-Paine в Патагонии, Чили. Облик вездехода выполнен в довольно смелом и агрессивном стиле Powered by Toughness – «вдохновенный прочностью», который демонстрирует направление развития дизайна продукции KGM. Выразительность Torres подчеркивают 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/55, спойлер и багажные рейлинги на крыше.

Дизайн интерьера прост и понятен. Для водителя и его спутников предложено три цифровых дисплея. Благодаря внешним размерам кузова (4705/1890/1720 мм) Torres имеет один из самых больших в своем классе салон и багажный отсек, объем которого варьируется от 703 до 1662 л. Наклон спинки сиденья второго ряда можно изменять от 27,5 до 32,5 градусов, обеспечивая максимальный комфорт во время длительных поездок. В салоне есть много мест для мелкого багажа, включая ящик для перчаток, центральную консоль, подстаканник и отделение для вещей.

Салон автомобиля имеет высококачественное покрытие, а передние сиденья оснащены подушками с тремя уровнями жесткости, дифференцированными для каждой секции, чтобы обеспечить ощущение мягкости и оптимального комфорта. Кресло водителя имеет 8-позиционную регулировку и 2-позиционную поясничную поддержку. Сидение переднего пассажира также имеет электрорегулировку. Кроме того, оба передних кресла оснащены вентиляцией и подогревом.

Под капотом Torres расположен 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, обеспечивающий крутящий момент до 280 Нм, максимальную мощность 163 л.с. и отвечает экологическим нормам Euro 6d. Он работает с 6-ступенчатой АКП Aisin. Покупатели могут выбирать между версией с передним (FWD) или полным (AWD) приводом.
Torres имеет три режима, оптимизированные для разных условий: Normal – для эффективной и спокойной езды, Sport для активного движения и улучшенной производительности, Winter – для безопасного старта и надежного сцепления со скользкой дорогой зимой. Опция Idle Stop&Go с усиленным стартером на 1,4 кВт улучшает топливную экономичность, временно останавливая двигатель во время ожидания в пробке.

В обычных дорожных условиях Torres AWD отправляет крутящий момент к передним колесам, а при необходимости он автоматически подключает заднюю пару колес. При движении по тяжелому бездорожью возможно включить блокировку дифференциала. Torres может буксировать прицеп массой до 1,5 т, подниматься вверх под углом до 28 градусов и преодолевать водные преграды глубиной до 300 мм со скоростью до 30 км/ч.
Torres обеспечивает высокий уровень пассивной и активной безопасности. Каркас автомобиля чрезвычайно прочен благодаря тому, что 78% кузовных элементов выполнено из высокопрочной стали. Внедорожник оснащен ABS с ESP и TCS, системами помощи при торможении и распределении тормозных усилий, имеет систему защиты от переворачивания и предотвращает повторное столкновение. При буксировке прицепа функция контроля раскачивания поможет восстановить контроль над автомобилем. В салоне установлен комплект подушек безопасности, куда входят передние и боковые подушки, шторки безопасности и центральная подушка между передними сиденьями.

Двухзонный автоматизированный кондиционер поддерживает чистоту воздуха с помощью высокоэффективного воздушного фильтра, который эффективно удаляет мелкую пыль. Также в стандартную комплектацию входит электронный стояночный тормоз, передний и задний парктроники, камера заднего обзора HD-качества, круиз-контроль, датчики света и дождя, электрические стеклоподъемники, электрорегулировка и подогрев наружных зеркал с LED-повторителями поворотов.
Стоимость KGM Torres составляет от 1530000 грн. Гарантия на внедорожник составляет 3 года или 100 тысяч км пробега.
-
Событие 08 июня 2026 19:00Оглашены финалисты конкурса на звание самого экологичного автобуса 2027 года -
Новинка 08 июня 2026 18:00Возвращение легенды: Peugeot представил электрический хот-хэтч E-208 GTi с гоночными генамиФранцузская компания Peugeot официально объявила о возвращении культового семейства спортивных хэтчбеков 200-й серии, представив полностью электрическую модель E-208 GTi. Новинка призвана возродить дух знаменитых бензиновых предшественников, переведя классическую концепцию компактного «горячего» хэтчбека на современные экологические рельсы. Новая модификация существенно отличается от стандартного электрического хэтчбека как визуально, так и по глубокой технической начинке. Главным техническим новшеством стала высокопроизводительная силовая установка, которая выдает внушительные 280 л.с. (205 кВт). Благодаря мгновенному крутящему моменту электродвигателя, компактный электромобиль способен ускоряться с места до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Чтобы реализовать такую мощность на переднем приводе без пробуксовок, инженеры оснастили автомобиль настоящим механическим дифференциалом повышенного трения (LSD). Тяговая литий-ионная аккумуляторная батарея емкостью 54 кВт-ч обеспечивает новинке запас хода до 350 км по европейскому циклу WLTP. Специалисты подразделения Peugeot Sport провели масштабную модернизацию ходовой части. Автомобиль получил усиленное и расширенное шасси, измененную геометрию подвески с более жесткими пружинами и спортивными амортизаторами, а также увеличенные тормозные механизмы для эффективного замедления. Визуально электрический хот-хэтч выделяется агрессивным аэродинамическим обвесом, расширителями колесных арок, уникальными легкосплавными дисками и фирменными логотипами GTi на задних стойках кузова. В салоне установлены спортивные кресла-ковши с развитой боковой поддержкой и эксклюзивная цифровая панель приборов. Официальный старт продаж запланирован на вторую половину текущего года. Справка «АЦ»Легендарная спортивная линейка французской марки берет свое начало в 1984 году с выходом культового хэтчбека Peugeot 205 GTi, который до сих пор считается одним из лучших «горячих» хэтчбеков в истории мирового автомобилестроения благодаря эталонной управляемости и малому весу. В последующие годы индекс GTi носили спортивные версии моделей 206, 207 и первого поколения 208. Ранее руководство французского концерна планировало полностью отказаться от знаменитого шильдика в пользу новой аббревиатуры PSE (Peugeot Sport Engineered), однако для знаковой 200-й серии было решено сделать исключение и вернуть историческое имя. -
Новинка 08 июня 2026 17:00Toyota Land Cruiser 70 превратили в экстремальный автодом