В Украине с 1 мая в силу вступит норма, которая предусматривает содержание в автомобильном бензине не менее 5% биоэтанола (спирт, полученный из биомассы). Исключением является бензин А-98 и топливо для ВСУ.
Соответствующий закон был принят Верховной Радой Украины в июне 2024 года. Использование бензина с биоэтинолом в составе объясняется адаптацией законодательства страны к нормам ЕС. Заявляется, что так у бензина улучшится качество сгорания и уменьшится риск детонации. Удорожание его при этом будет почти неощутимым для потребителей.

Но эксперты заявляют, что помимо плюсов биоэтанол имеет и минусы. В частности, бензин с такой добавкой несет угрозу для старых машин, так как она является сильным растворителем и может разрушать резиновые детали. Еще биоэтанол имеет меньшая энергоэффективность и чувствительность к влаге. Однако недостатки проявляются только в случае высокого содержания данной добавки, а при правильной концентрации угрозы для автомобилей нет.
Аналитик Консалтинговой группы А-95 Артем Куюн заявил, что главное в этом вопросе контроль качества топлива. Однако, по его словам, трейдеры смогут легко обойти нормы законодательства, просто указав, что импортируют уже готовый бензин с добавлением биоэтанола, а не делают «болтанку» самостоятельно. При этом в некоторых странах ЕС доля спирта в бензине достигает 20%, а не оговоренные для Украины 5%. Так что организация лабораторного контроля качества очень важна.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом