Украинские автомобилисты продолжают отдавать предпочтение подержанным автомобилям, а не новым. С каждым годом доля таких авто в общем числе продаж становится больше. Не стал исключением и 2024 год.
В отчетном периоде украинский автопарк пополнили более 222 100 автомобилей с пробегом, ввезенных из-за границы. Данный показатель превзошел результат 2023 года на 4%. В сегменте легковых авто машины с пробегом заняли более ¾ от общего числа регистраций. Средний возраст таких машин составил 9 лет.
Что касается моторных предпочтений, то популярностью среди украинских автомобилистов пользовались в 2024 году авто с бензиновыми моторами. На них пришлось 47% от общего количества регистраций. Далее в рейтинге идут дизельный авто, которым отдали предпочтение 25% украинцев и электромобили – 18%. А вот машины с ГБО и гибриды не были настолько востребованы. Их доля в сегменте составила по 5%. Сообщает «Укравтопром».
В десятку самых востребованных подержанных «легковушек» по итогам 2024 года вошли:
- VOLKSWAGEN Golf - 12 164 регистрации;
- RENAULT Megane - 9608 регистраций;
- SKODA Octavia - 8083 регистрации;
- VOLKSWAGEN Passat - 6570 регистраций;
- VOLKSWAGEN Tiguan - 5988 регистраций;
- NISSAN Leaf - 5511 регистраций;
- AUDI Q5 - 5316 регистраций;
- NISSAN Rogue - 4950 регистраций;
- TESLA Model 3 - 4639 регистраций;
- MAZDA CX5 – 3851 регистрация.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
