В Україні зʼявився ще один преміальний кросовер. Компанія ТОВ «ГРАНД АВТОМОТІВ УКРАЇНА», що є офіційним дистриб’ютором Maserati в Україні, представила Maserati Grecale. Загальну інформацію про модель та ціни ми вже публікували в попередній новині. Скажімо тільки, що ця модель у лінійці марки займає місце на щабель нижче за Levante. Серед основних конкурентів на ринку в неї Porsche Macan, Range Rover Velar.
Зараз кілька слів про технічну складову моделі Maserati Grecale, яка отримала заводський індекс M182. Вона створена на платформі FCA Giorgio, яка стала основою для дуже і дуже різних авто. Найближчим співплатформеним родичем Grecale можна вважати Alfa Romeo Stelvio. Проте FCA Giorgio також лежить в основі седана Alfa Romeo Giulia, купе Maserati GranTurismo та навіть великого SUV Jeep Grand Cherokee.

Модель Maserati Grecale має класичне компонування з переднім повздовжнім розташуванням двигуна, за яким розташовані коробка передач та роздавальна коробка. Трансмісія тільки автоматична, а привод тільки повний.
Grecale робить ставку на прихильників класичного бензинового ДВЗ. 2,0-літрова версія, яка вочевидь буде найбільш розповсюдженою, має допоміжний електродвигун-генератор в системі мʼякого гібрида MHEV.

Двигуни внутрішнього згоряння - важлива частина образу спортивного авто. Звук роботи, гуркіт при наборі обертів та стрекотання на піку тяги – саме те, за що люблять спортивні авто. В цьому сенсі електромобілі, незважаючи на ефективність прискорення, не здатні наразі дарувати задоволення від самого звуку роботи двигуна, яким можна насолоджуватись навіть коли ти стоїш на перехресті, а не тільки коли мчиш трасою.
У випадку Grecale це особливо стосується 3,0-літрової версії V6 з кутом розвалу блоків 90 градусів та парою турбін. Адже цей двигун взяли в спортивного купе Maserati MC20, яка також незабаром зʼявиться на нашому ринку. Але для Grecale двигун трохи «заспокоїли» з 620 до 530 к.с. З таким мотором Grecale Trofeo прискорюється до 100 км/год лише за 3,8 секунди, а максимальна швидкість сягає 285 км/год. Погодьтесь, показники не зі світу кросоверів.

Нагадаємо, що вартість Grecale в Україні від 71 600 євро за 2,0-літровий Grecale GT. А от цінник топової модифікації на 530 к.с. починається від 117 000 євро. Незабаром поділимось з вами нашими враженнями від тест-драйву Grecale, який проведе autocentre.ua.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.