В последние месяцы украинский рынок новых автомобилей заметно оживился. Положительная динамика наблюдается как в сегменте легковых авто, так и коммерческих.
Только в августе на украинский учет поставили 1083 новых коммерческих автомобилей (грузовых и спец.). Этот показатель на 13% больше, чем годом ранее за аналогичный период. Если сравнивать с предыдущим месяцем (июлем 2024 года), то прирост продаж также составил 13%. Наибольшим спросом пользовались машины марки Renault, сообщает «Укравтопром».
Самыми востребованными в данном сегменте в отчетном периоде были следующие марки:
- Renault - 282 регистрации;
- MAN - 102 регистрации;
- Ford - 96 регистраций;
- Citroen - 72 регистрации;
- Scania - 58 регистраций.
Всего с начала года украинский парк новых грузовых и специальных автомобилей пополнили почти 8300 машин. Это на 16% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
