«Машиностроение: программы и политики развития» - такое название имеет спецпроект, который был разработан и воплощен в жизнь при поддержке Министерства экономики, окружающей среды и сельского хозяйства Украины и Федерации работодателей Украины. Об этом рассказал один из его соавторов Дмитрий Кисилевский, народный депутат, заместитель председателя Комитета ВР Украины по экономическому развитию и вдохновитель проекта «Сделано в Украине».
«В единый сборник мы объединили все программы развития машиностроения. Их эффективность показана на конкретных примерах в производстве коммунальной и сельскохозяйственной техники, общественного транспорта, продукции оборонно-промышленного комплекса, средств производства и других отраслей. Это своеобразная подсказка для владельцев и менеджмента заводов – возможно, какими-то программами еще не пользуются.
Почему государство должно фокусировать внимание и ограниченные ресурсы на поддержке перерабатывающей промышленности и, в частности, машиностроения?
Каждый украинский производитель пожарных машин или школьных автобусов, опрыскивателей или станков дает работу не только собственным работникам, но и десяткам предприятий-подрядчиков. Этот мультипликационный эффект – уникальное свойство машиностроения. Каждая гривна государственной поддержки запускает длинную цепную реакцию в промышленности и возвращается в бюджет налогами на ВСУ.
Еще один важный аргумент: за годы войны мы убедились, что даже самые преданные политические союзники быстро меняют риторику, когда речь идет об экономических интересах. Поэтому должны уметь производить свои турбины и трансформаторы, насосы и гидравлику, дроны и ракеты. Устойчивость государства начинается с экономической самодостаточности.
Ссылка на онлайн-версию журнала "Машиностроение: программы и политики развития"
Важно, чтобы со временем количество и разнообразие государственных программ поддержки перерабатывающей промышленности только увеличивалось. «Сделано в Украине» - не конъюнктурный тренд, а долгосрочная политика, которой украинские власти десятилетиями должны руководствоваться независимо от того, какая сила победила на выборах. «Сделано в Украине» – политика здравого смысла.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
