Украинские автомобилисты активно выбирают «легковушки» с гибридными силовыми установками. И это не удивительно, ведь такие авто позволяют экономить топливо при этом не сильно привязываясь к розетке. Только в мае на украинский учет поставили более 3000 гибридов (HEV I PHEV).
Количество регистраций в отчетном периоде на 43 % больше, чем в мае прошлого года. Доля новых машин поставленных на украинский учет составляет 60% (+5% к результату 2024 года). Лидером данного сегмента остается марка Toyota. В сегменте новых авто наиболее востребованным был RAV4, а подержанных – Prius, пишет «Укравтопром».
Лидерами рынка среди автомобилей с гибридными силовыми установками были:
- Toyota RAV4 – 439 регистраций;
- Nissan Qashqai – 91 регистраций;
- AUDI Q8 – 79 регистраций.
В ТОП-3 самых востребованных подержанных гибридов вошли:
- Toyota Prius – 101 регистраций;
- KIA Niro – 65 регистраций;
- FORD Fusion US – 59 регистраций.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
