Автомобили из Китая расширяют свое присутствие на украинском рынке. Подавляющее большинство среди ввезенных моделей имеют электрические силовые установки.
По данным «Укравтопрома», на украинский учет с января по сентябрь этого года включительно поставили 14 684 «легковушки» из Поднебесной. Данный результат на 27% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Новыми из указанного количества были 12 064 единиц (+39%), а 2620 – с пробегом (-8%). Лидерство за электрокарами, на которые пришлось 87% от всех регистраций.
Самыми востребованными среди новых «легковушек» китайского происхождения были:
- BYD Song Plus - 2014 регистраций;
- VOLKSWAGEN ID.Unyx - 1599 регистраций;
- HONDA eNS1 - 992 регистрации;
- ZEEKR 7X - 726 регистраций;
- BYD Sea Lion 07 - 618 регистраций.
Лидерами по количеству регистраций среди подержанных авто из Китая были:
- ZEEKR 001 - 263 регистрации;
- ZEEKR 7X - 143 регистрации;
- POLESTAR 2 - 138 регистраций;
- BYD Song Plus - 135 регистраций;
- AUDI Q4 - 134 регистрации.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
