Завод спецтехники «Техкомплект» на днях поставил клиенту эвакуатор собственного производства TK TGL-EVA. Это одна из самых востребованных на рынке моделей для перевозки автомобилей после ДТП, а также эвакуации машин на штраф-площадку. Эвакуатор изготовлен на среднетоннажном шасси MAN TGL 12.190 и рассчитан на перевозку транспортных средств массой до 6,8 т.
Грузовая платформа имеет длину 7000 мм и ширину 2500 мм. Платформа имеет настил из перфорированного металлического листа и защитное ограждение по бортам. За кабиной, на все ее высоту установлена мощный трапециевидная рама. Для погрузки используется электрическая лебедка с тяговым усилием 5,2 т. В комплект входит три выдвижных рампы.
Шасси MAN TGL 12.190 рассчитано на полную массу 12 т. Здесь установлена рама с лонжеронами толщиной 6 мм. Колесная база составляет 4850 мм. Автомобиль оснащается 4,6-литроывм турбодизелем мощностью 190 л. с., который работает в паре с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач. В оснащение входит система против отката при старте на подъеме.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
