На днях Заводом спецтехники «Техкомплект» были изготовлены три компактных автотопливозаправщика АПЗ-4 на шасси IVECO Daily 70C16. Машины будут обслуживать сеть АЗС WOG. Проект реализован в сотрудничестве с компанией АМАКО, официальным дилером IVECO, и лизинговой компанией OTP Leasing.
АПЗ-4 оснащен двухсекционной цистерной типа «чемодан» вместимостью 4000 литров, выполненной из стали Ст3 или 09Г2С. Обращает внимание наличие сразу двух модулей учета и выдачи топлива, расположенных с правой стороны. Это означает, что можно одновременно заправлять сразу два транспортных средства.
В комплектацию входят насос ВС-80, счетчик, фильтр очистки топлива перед счетчиком, заправочный пистолет, два сливных рукава по 4 м и один дюймовый рукав длиной 10 м. Оснащение также включает стационарную лестницу, трап и подъемный поручень в верхней части, ограждение горловин по всей длине, ящик с песком, два пенала для огнетушителей, противоподкатную защиту и проблесковый маячок.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
