В Украине появился первый официальный дилер электромобилей MAXUS

20 февраля 2024, 21:26
В Украине появился первый официальный дилер электромобилей MAXUS

В Украине появился новый игрок на рынке электромобилей. Речь идет о бренде MAXUS, использующем большой опыт китайской компании SAIC, партнере крупнейшего в мире производителя аккумуляторов для электрических автомобилей CATL (Contemporary Amperex Technology Ltd).

Еще в 2011 году руководство одного из крупнейших автопроизводителей Китая решило создать новый бренд MAXUS. Именно эта компания в конце концов поглотила британскую компанию LDV и переманила немало ведущих инженеров Toyota. Цель – создание современных и технологически продвинутых автомобилей.

В результате за прошедшие годы дочерняя компания SAIC стала одним из крупнейших производителей кроссоверов, пикапов, минивэнов и коммерческих автомобилей малого и среднего размера. На сегодняшний день автомобили MAXUS продаются в 42-х странах мира, среди которых теперь и Украина.

Импортером автомобилей является RSA – компания, основанная в 1936 году со штаб-квартирой в Драммене, Норвегия. Компания имеет большой опыт в автомобильной промышленности и более 10 лет работы с брендами электротехники.

Официальным дилером MAXUS в Украине является ЧП «АЙДЖИ». Первый дилерский центр открылся в Киеве (с. Бортничи, ул. Заболотного, 1А), но в течение 2024 планируется расширение дилерской сети в Киеве, Харькове, Львове, Луцке, Житомире и Днепре.

Представление MAXUS в Украине означает не только выход на новый рынок, но построение прочных отношений с клиентами на основе доверия. Благодаря высоким стандартам качества, надежности и ответственного сервиса, MAXUS стремится заручиться доверием украинских потребителей, став для них больше чем просто брендом, а надежным партнером на долгие годы.

slider_image_184223
slider_image_184224
slider_image_184225
slider_image_184226

На сегодня электромобили Максус в Украине представлены электрическими фургонами, пикапами и кроссоверами.

Электромобили MAXUS в Украине.

  • MAXUS e-Deliver 3
  • MAXUS e-Deliver 9
  • Euniq 6 SUV
  • Т90 EV
  • MIFA9

Что важно, на автомобили действует официальная (!) гарантия, а также предусмотрен сервис полного цикла! Гарантия – 5 лет на автомобиль и 8 лет на аккумулятор (или пробег в 160 тысяч км для грузовых автомобилей и 200 тысяч км для легковых).

Запас хода электромобилей MAXUS – от 300 км до 595 км в зависимости от модели. Ознакомиться с полным перечнем моделей и узнать цены можно на сайте официального представителя maxus-motors.com.ua.

slider_image_184227
slider_image_184228
Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз