Специальную версию культового Mercedes-Benz G-Class ввезли в Украину. Модель в с приставкой Stronger Than The 1980s в названии выполнена в ретро-стиле и вышла тиражом в 460 экземпляров.
О внедорожнике написал украинский блогер Roma Urraco на своей странице в Faсebook. Он отметил, что G-Class Stronger Than The 1980s отличается от стандартной версии специальным оттенком кузова, взятым из палитры модели 80-х годов, и окрашенной в черный цвет передней частью, а еще оранжевыми указателями поворота. На крыше установлен багажник, а на запасное колесо, закрепленное на корме, одели винтажный кожаный чехол.
Лимитированный Гелендваген получил специальные колесные диски с ретро-дизайном, а его салон отделан кожей Nappa, которая сочетается со вставками из клетчатой ткани, что также является отсылкой к 80-ым. На кузове и в салоне присутствуют значки с указанием названия специальной версии.
Блогер отметил, что ввезенный автомобиль комплектуется 3,0-литровым дизельным двигателем мощностью 367 л.с. К заказу доступен и вариант с бензиновым 450-сильным мотором. Стоимость модели в Украине не названа, но ожидается, что ценник будет на уровне 200 тысяч долларов.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
