Легковые автомобили из Китая продолжают набирать популярности среди украинских автомобилистов. В июле на украинский учет поставили почти 1400 авто, сошедших с конвейеров предприятий в Поднебесной. Лидерами продаж были электромобили.
По данным «Укравтопрома», этот показатель на 52% больше прошлогоднего. Сообщается, что новыми из указанного количества были 1121 автомобилей (+82%), а 261 – с пробегом (-15%). Таким образом машины китайского производства охватили 17,5 % июльского рынка новых «легковушек», а их доля в сегменте б/у авто составила 1,3%.
Самыми популярными новыми «легковушками» китайского происхождения были:
- Honda M-NV - 239 регистраций;
- BYD Song Plus - 134 регистрации;
- Nissan Ariya - 118 регистраций;
- Volkswagen iD.4 - 87 регистраций;
- ZEEKR 001 - 69 регистраций.
В ТОП-5 подержанных авто из Китая вошли:
- Nissan Ariya - 32 регистрации;
- Volkswagen iD.4 - 28 регистрации;
- Honda M-NV - 25 регистраций;
- Tesla Model 3 - 15 регистраций;
- Polestar 2 - 12 регистраций.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
