Импорт легковых автомобилей в Украину не прекращается ни на день. В страну активно ввозят как новые, так и подержанные машины. Только за пять месяцев этого года украинцы импортировали более 181 тысяч «легковушек».
Как сообщает «Укравтопром», ссылаясь на Государственную таможенную службу Украины, львиную долю импорта занимают машины с пробегом. На них в отчетном периоде пришлось 80%. Суммарная стоимость всех ввезенных «легковушек» составила 2,57 млрд долларов, из них на новые пришлось 1,2 млрд долларов.
Самыми востребованными были бензиновые авто, доля которых в общем числе импорта составила 48,5%. Второе и третье место в рейтинге между собой делят электромобили и дизельные машины – 22,1 и 20,6%. Доля гибридов составляет 8,8%. Что касается таможенных платежей, то подержанные машины принесли в бюджет Украины 16 млрд гривен, а новые – 10,7 млрд гривен.
Налоги при импорте бензиновых машин составили более 13 млрд гривен, дизельных — 7,7 млрд гривен, а гибридов — 5,5 млрд гривен. Ввезенные электромобили в бюджет страны принесли 333 млн гривен.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
