В Варшаве появилась «Аллея жертв российской агрессии»

29 ноября 2022, 20:00
В Варшаве появилась «Аллея жертв российской агрессии»

В столице Польши появилась «Аллея жертв российской агрессии». Об этом в своем Twitter сообщил государственный секретарь Канцелярии премьер-министра ПНР Станислав Жарин.

Депутаты варшавского городского совета поддержали своего коллегу Филиппа Фронковяка, представляющего партию «Право и справедливость». В июле 2022 года он внес предложение переименовать проспект, расположенный рядом российским посольством в Варшаве. Этим решением поляки выразили свою поддержку Украине и почтили память жертв российской агрессии.

Кроме того, таким образом поляки избавляются от «советского наследия». Дело в том, что там же расположен и российский «культурный центр», построенный еще во время СССР.

В марте этого года решение о переименовании улиц, на которых расположены посольства России, приняли депутаты городских советов Вильнюса и Праги. Так улица в столице Литвы теперь носит название «Героев Украины», а часть улицы Коруновачни в столице Чехии переименована в улицу Украинских героев.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз