Великобритания рассматривает возможность отсрочки запрета на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей до 2035 года. Хотя ранее заявлялось, что ограничения вступят в силу в 2030 году. Это было критическим аспектом видения «зеленой революции» предыдущего премьер-министра страны Бориса Джонсона.
Новый глава правительства Риши Сунак, по всей вероятности, видит ее немного иначе. Его заявление по этому поводу ожидается в ближайшее время. По предварительной информации, послабления в политике выбросов парниковых газов не отразится на окончательной цели — нулевые выбросы к 2050 году.
Изначально 2030 год рассматривался Великобританией как более агрессивная цель по сравнению с ЕС. Последний планирует запретить продажи новых «топливных» автомобилей с 2035 года. Кроме того, летом этого года ЕС откорректировал свой план достижения нулевых выбросов, разрешив использование синтетического топлива. Разработку последнего продвигают такие компании как Porsche и Lamborghini, рекламируя как углеродно-нейтральное и способное продлить жизнь ДВС и после 2035 года. Пойти на уступки ЕС пришлось под давлением Германии и еще семи европейских стран, которые совместно выступили против запрета ICE в 2035 году.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
