Есть в некоторых штатах Америки своя странная мода на весьма эпатажный тюнинг. И одним из его направлений является так называемый стиль «донк» (donk, что в переводе означает осел) – установка на какой-нибудь классический или заурядный легковой автомобиль гигантских колес, совершенно несоизмеримых с размерами машины.
На днях представитель такого донк-сообщества буквально потряс интернет. Один из автомобилистов на дороге Флориды заснял совершенно изуродованный Mercedes-Benz SLK R170, узнать который можно было с трудом.
Легкий спортивный родстер, элегантный дизайн которого может служить эталоном стиля и породистой красоты, был оснащен поистине огромными 30-дюймовыми колесами с хромированными дисками. Глядя на подобное скрещивание лани с носорогом у окружающих от боли буквально сводило челюсть. Свидетель, заснявший его, сначала даже не поверил глазам. А затем на протяжении съемок лишь всхлипывал «нет, нет, этого не может! что же ты наделал?!».
https://www.facebook.com/RidingClean/videos/2113362968956207/
На видео, которое сейчас уже посмотрело около 5 млн. человек (что для такого рода видео является без преувеличения рекордом), непонятно, кто управляет и является владельцем этого автомобиля-франкенштейна. Но вот его пассажиром оказался пожилой мужчина, который на повышенное внимание и неприкрытые возмущенные взгляды проезжающих автомобилистов, отреагировал победным знаком.
Вероятно, ему ошибочно показалось, что изуродованный по-ослиному Mercedes-Benz SLK R170 вызывает восхищение, а не негодование. О, как он был неправ! Достаточно почитать сообщения комментаторов, просмотревших это видео. Они еле сдерживаются, чтобы не назвать автора такого тюнинга самыми неприличными в мире словами. А кое-кто даже от лица всех жителей Флориды пытается извиняться.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
