Запрошуємо вас на головну подію електромобільності в Україні — Plug-In Ukraine 2025, яка відбудеться 12-13 вересня 2025 року у м.Києві ( вул.Межигірська 82).
Цього року виставка обіцяє ще більше новинок, інновацій та можливостей для розвитку ринку електротранспорту.
Plug-In Ukraine 2025 – головна подія галузі, що збирає провідних виробників, постачальників, експертів та споживачів, аби представити новинки, обговорити ключові тренди та продемонструвати інновації світового рівня.
Що чекає відвідувачів цього року:
Нові міжнародні бренди електромобілів – вперше в Україні! Зарядна інфраструктура – сучасні рішення для міст, бізнесу та домогосподарств. Тест-драйви – легкові електрокари та двоколісний електротранспорт. Інновація Plug-In Ukraine 2025 – вперше буде презентовано інклюзивний автотранспорт.Два дні інтенсиву:
12 вересня в рамках виставки Plug-In Ukraine відбудеться Форум “Електромобільна трансформація України”, де провідні експерти, бізнес та державні інституції обговорять майбутнє електромобільності. Квитки зі знижкою 15% за промокодом PLUG15: https://bit.ly/44QR082З питань участі та співпраці:
+38(067) 3757637 +38(095) 3757637
Статьи по теме
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
