Внедорожники с высоким дорожным просветом могут без особых сложностей передвигаться по бездорожью и пересекать глубокие броды. Однако для езды по морским побережьям они однозначно не приспособлены. А заезжать на них в толщу воды и вовсе невероятная глупость.
Несмотря на столь простую прописную истину, владелец Lexus LX все же решился на эксперимент. Конечно он закончился для него полным провалом. Машина заглохла далеко от берега и ее пришлось доставать при помощи буксира. Но и он не правился с первого раза.
В результате у внедорожника оторван бампер и повреждено крыло. Но и это не самое страшное. Дело в том, что у автомобиля были открыты все окна и вода доверху наполнила салон. Также, что очевидно, пострадал и моторный отсек.
Учитывая тот факт, что вода в океане соленая (инцидент произошел в ОАЭ), то вернуть Lexus к жизни вряд ли получится. Единственное, что остается владельцу премиального автомобиля, так это высушить его и продать на запчасти.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
