Німеччина вже багато десятків років є найбільшим виробником автомобілів у Європі. Країна часто входить і до ТОП-5 світових лідерів автопрому. Німецькі бренди Audi, BMW, Mercedes, Porsche та Volkswagen завдяки технологічності своїх продуктів популярні на багатьох континентах.
Саме автовиробники Німеччини часто є новаторами і в моторобудуванні. Двигун - це серце автомобіля, тому до його обслуговування слід ставитися з особливою відповідальністю. Особливо якщо це сучасні мотори з інноваційними технологіями.
При обслуговуванні двигуна важливо встановлювати не тільки якісні запчастини, а й користуватися послугами професійного сервісу. "Рідкою" запчастиною, без якої двигуну ніяк не обійтися, є моторна олива. Чим сучасніший і технологічніший двигун машини, тим вищі вимоги і до моторної оливи. Найвищі вимоги пред'являються саме німецькими заводами-виробниками. Наприклад, у концерні Volkswagen це допуск VW 507.00, у BMW та Mercedes-Benz – відповідно BMW Longlife-04 та MB-Approval 229.52. Цим та іншим на сьогодні найвищим допускам задовольняють оливи німецького бренду Liqui Molу лінійки Top Tec – 4200 5W-30 та 4210 0W-30, на які в період з 23.10 до 19.11.2023 року проходить акція. Так, 5-літрову каністру можна придбати зі знижкою 15%.

Моторна олива Liqui Мoly Top Tec 4200 5W-30 створена на основі добірних базових олив з додаванням найновітнішого пакету присадок - що забезпечує найвищий рівень захисту всіх компонентів двигуна від зносу та відкладень. Також зменшуються витрати пального та оливи, збільшується термін служби компонентів систем очищення вихлопу (DPF, SCR, TWC). Ідеально підходить для бензинових та дизельних автомобілів не лише німецьких виробників, а ще до марок Skoda, SEAT, Cupra, заводи яких входять до складу концерну Volkswagen AG.
Особливість оливи Top Tec 4210 0W-30 у її малій в'язкості та задоволенні найвищим вимогам останнього покоління. Вона була спеціально розроблена для автомобілів Volkswagen Group згідно з стратегією концерну VW з моторних олив на 2020/2021. Завдяки малій в'язкості оливи холодний запуск двигуна відбувається ще легше і без втрат, олива набагато швидше проникає в потрібні зазори та необхідні місця. При цьому ще менше сухого тертя між деталями двигуна, що рухаються, ще вище захист від зносу. Забезпечує оптимальне змащування за будь-яких умов експлуатації найтехнологічніших моторів.
Придбати оливи Liqui Моly Top Tec 4200 5W-30 та Top Tec 4210 0W-30 зі знижкою 15% можна в інтернет-магазинах, гіпермаркетах, на СТО та АЗК, а також у авторизованих продавців (з повним переліком точок продажів можна ознайомитися на офіційному сайті ) в Україні.

-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
