Масштабность развития компании увеличивается и не останавливается на достигнутом. Теперь компания Vnedorognik является эксклюзивным дистрибьютором продукции Hammer Winch в Украине.
Все о Hammer Winch
Ведущий производитель сверхмощных гидравлических лебедок в Турции, однако, соответствие европейским и мировым стандартам производства удовлетворяет потребности миллионов потребителей во всем мире.
Высококачественное буксировочное оборудование Хаммер Винч позволяет справиться с множеством сложных проблем в работе с транспортными средствами, особенно большегрузными автомобилями. Все благодаря идеальному соответствию необходимых европейских стандартов EN-14492-1, что позволяет не просто импортировать тяговые устройства, но и использовать соответственно.
Гидравлическая лебедка Hammer Winch с соответствующим тяговым усилием с легкостью может извлечь Man или подобный грузовик. Это позволяет закрыть острую потребность в качественном техническом оборудовании в работе транспортных средств.
Особенности рабочего процесса компании:
- оснащение высококачественного оборудования производства;
- все процессы изготовления выполняются под контролем опытного персонала;
- поддерживается и достигает высоких уровней качества;
- снабжение товара проводят под пристальным контролем и в кратчайшие сроки;
- проводится постоянное развитие и усовершенствование производственных процессов;
- увеличение опыта и знаний инженеров, конструкторов и всех работников.
Гидравлические Лебедки Hammer, которые представлены на Vnedorognik
Широкий ассортимент товарных позиций зарубежного поставщика на 100% позволяет закрыть веские вопросы автомобильного оборудования. Все типы гидравлических лебедок можно купить в Украине. А делятся тяговые устройства на четыре серии.
- К легкой серии относятся буксировочное оборудование с тяговым усилием от 3.5 до 7.8 тонн.
- Лебедки средней серии способны справиться с грузами от 10 до 15 тонн.
- Тяжелая серия с легкостью преодолевает грузоподъемность от 20 до 50 тонн.
- Серия используется для военной техники и позволяет облегчить работу по укомплектованию соответствующих транспортных средств.
Кому необходима установка лебедок Hammer Winch?
- Для комплектования военной техники, что поможет отгрузке меньших единиц транспортных средств и непосредственно оружейного оборудования. Согласно цели использования, установить можно тягачи с усилием от 5 до 50 т.
- Агропромышленным комплексам, которые занимаются производством автотранспорта и непосредственно работой в полях.
- Предприятиям, работающим с эвакуаторными автомобилями и перевозочными работами по отгрузке автомобилей из портов и доставкой в автосалоны.
- В сфере строительства и ремонта дорог особое значение играют тяговые средства с силой до 20 тонн, что значительно улучшает работу.
- Компаниям перевозчиков разного рода материалов и продукции, транспортируемой с помощью большегрузных автомобилей: Man, Daf, Scania, Iveco, МАЗ и т.д. Лебедки будут отличным решением в сложных дорожных ситуациях. Для таких масс отлично подойдет установка гидравлических средств с тяговым усилием от 20 до 50 тонн.
- электрические лебедки и аксессуары Dragon Winch (Польша);
- кунги и аксессуары для пикапов Road Ranger (Германия);
- светодиодная оптика Lazer Lamps (Англия);
- амортизаторы Ez Dawn (Южно-Африканская Республика);
- автомобильные роллеты Mountain Top (Дания) и ряд других.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели