Масштабность развития компании увеличивается и не останавливается на достигнутом. Теперь компания Vnedorognik является эксклюзивным дистрибьютором продукции Hammer Winch в Украине.
Все о Hammer Winch
Ведущий производитель сверхмощных гидравлических лебедок в Турции, однако, соответствие европейским и мировым стандартам производства удовлетворяет потребности миллионов потребителей во всем мире.
Высококачественное буксировочное оборудование Хаммер Винч позволяет справиться с множеством сложных проблем в работе с транспортными средствами, особенно большегрузными автомобилями. Все благодаря идеальному соответствию необходимых европейских стандартов EN-14492-1, что позволяет не просто импортировать тяговые устройства, но и использовать соответственно.
Гидравлическая лебедка Hammer Winch с соответствующим тяговым усилием с легкостью может извлечь Man или подобный грузовик. Это позволяет закрыть острую потребность в качественном техническом оборудовании в работе транспортных средств.
Особенности рабочего процесса компании:
- оснащение высококачественного оборудования производства;
- все процессы изготовления выполняются под контролем опытного персонала;
- поддерживается и достигает высоких уровней качества;
- снабжение товара проводят под пристальным контролем и в кратчайшие сроки;
- проводится постоянное развитие и усовершенствование производственных процессов;
- увеличение опыта и знаний инженеров, конструкторов и всех работников.
Гидравлические Лебедки Hammer, которые представлены на Vnedorognik
Широкий ассортимент товарных позиций зарубежного поставщика на 100% позволяет закрыть веские вопросы автомобильного оборудования. Все типы гидравлических лебедок можно купить в Украине. А делятся тяговые устройства на четыре серии.
- К легкой серии относятся буксировочное оборудование с тяговым усилием от 3.5 до 7.8 тонн.
- Лебедки средней серии способны справиться с грузами от 10 до 15 тонн.
- Тяжелая серия с легкостью преодолевает грузоподъемность от 20 до 50 тонн.
- Серия используется для военной техники и позволяет облегчить работу по укомплектованию соответствующих транспортных средств.
Кому необходима установка лебедок Hammer Winch?
- Для комплектования военной техники, что поможет отгрузке меньших единиц транспортных средств и непосредственно оружейного оборудования. Согласно цели использования, установить можно тягачи с усилием от 5 до 50 т.
- Агропромышленным комплексам, которые занимаются производством автотранспорта и непосредственно работой в полях.
- Предприятиям, работающим с эвакуаторными автомобилями и перевозочными работами по отгрузке автомобилей из портов и доставкой в автосалоны.
- В сфере строительства и ремонта дорог особое значение играют тяговые средства с силой до 20 тонн, что значительно улучшает работу.
- Компаниям перевозчиков разного рода материалов и продукции, транспортируемой с помощью большегрузных автомобилей: Man, Daf, Scania, Iveco, МАЗ и т.д. Лебедки будут отличным решением в сложных дорожных ситуациях. Для таких масс отлично подойдет установка гидравлических средств с тяговым усилием от 20 до 50 тонн.
- электрические лебедки и аксессуары Dragon Winch (Польша);
- кунги и аксессуары для пикапов Road Ranger (Германия);
- светодиодная оптика Lazer Lamps (Англия);
- амортизаторы Ez Dawn (Южно-Африканская Республика);
- автомобильные роллеты Mountain Top (Дания) и ряд других.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом