Рендерами нового купе Rolls-Royce Spectre поделился не сам производитель, а как это обычно бывает, независимые дизайнеры. Создавая изображения, они взяли за основу серию последних шпионских снимков, ранее просочившихся в Сеть.
Внешне электрокар выдержан в общей стилистике марки. Единственное, что выглядит довольно необычно — узкие «двухэтажные» фары. Предположительно, сверху находятся светодиодные ходовые огни, сразу под ними — блоки ближнего и дальнего света. Хромированная радиаторная решетка с вертикальными ламелями выглядит более широкой, тогда как бампер напротив, просто и лаконично. Через всю боковину, от крыла до задних фонарей протянулась рельефная выштамповка.
На корме — новые фонари, которые своей формой напоминают те, что нам уже доводилось видеть у седана Ghost нового поколения. Крышка багажника тоже другая.
Основой нового купе станет платформа Architecture of Luxury. Ее уже используют седан Ghost и кроссовер Cullinan. Ожидается, что электрическую силовую установку новое купе разделит с флагманским кроссовером BMW iX M60. Она состоит из пары электромоторов, по одному на каждой оси. Отдача переднего — 258 л.с., заднего — 489 л.с. Суммарная мощность силовой установки — 619 л.с. Не исключено, что у нового купе Роллс-Ройс эти цифры будут другими. Премьера новинки ожидается в 2023 году.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
