Львиная доля дорожно-транспортных происшествий происходит из-за ошибок или невнимательности водителей. Они отвлекаются на мобильный телефон или собеседника, путают педали и прочее. Именно так и произошло с владельцем Nissan.
Мужчина пытался аккуратно припарковать свой автомобиль, но что-то пошло не так. Вероятно, он перепутал педаль тормоза с газом и резко влетел в стоящий сзади Cadillac CTS. На этом история не закончилась. Пытаясь покинуть место происшествия, он резко вывернул руль и, зацепив припаркованный впереди Toyota Prius C, выехал на дорогу. К счастью, ему удалось увернуться от автомобилей, которые двигались в попутном и во встречном направлении.
Однако и здесь нерадивого водителя ждала неудача. Он не смог вовремя остановиться и врезался в бетонное ограждение. От силы удара машину буквально отбросило назад, попутно зацепив серебристый седан. Мужчина поспешил покинуть салон машины, так как из-под капота пошел дым. Вот так из-за одного неправильного движения пострадало сразу четыре транспортных средства.
Damn!!???♂️? pic.twitter.com/LR9fIudfNc
— Dash Cam Twats (@DashCamTwats) February 5, 2022
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
