Развязанная Россией война в Украине не останется незамеченной для мировой экономики. В частности, из-за остановки украинских компаний «Криоин Инжиниринг» и «Ингаз», обеспечивавших от 45 до 54% всех мировых поставок инертного газа для производства чипов, ожидается дальнейший рост дефицита полупроводников. Что не может не повлечь за собой рост цен на рынке.
По мнению управляющего директора по полупроводникам в Summit Insights Group LLC Кингай Чана, отсутствие поставок из Украины начнет ощущаться через семь-восемь месяцев. Как заявили в американской компании Micron Technology, в краткосрочной перспективе нехватки компонентов для чипов они не ожидают. Сдержать удар удалось за счет диверсификации поставок и поддержания запасов сырья и инертных газов.

«В настоящее время мы не ожидаем каких-либо негативных последствий для наших краткосрочных объемов производства из-за российско-украинской войны, но мы ожидаем увеличения наших затрат, поскольку мы обеспечиваем поставки определенных видов сырья», — прокомментировал ситуацию генеральный директор компании Санджай Мехротра.
Несмотря на столь оптимистический прогноз, компания уже подняла цены на чипы NAND и DRAM, чем увеличила валовую прибыль от выручки до 47,2% по сравнению с 26,4% в прошлом году. Ожидается, что в первом квартале выручка Micron Technology достигнет $8,7 млрд, тогда как изначально аналитики говорили в среднем о $8,06 млрд. Уже сейчас акции компании подорожали более чем на 4%, а чистая прибыль на акцию составила $2,14 доллара против прогнозировавшихся $1,97.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.