Блогеры решили выяснить, какое из трех поколений популярного хот-хэтча Volkswagen Golf R лучше. Для этого они выехали на загородную трассу, где и схлестнулись в дрэге.
В гонке по прямой приняли участие не стандартные версии автомобилей, а сильно модифицированные. У шестого поколения Golf R MK6 под капотом установлен 2,0-литровый турбодвигатель, который дополнен комплектом Stage 3, и выдает 450 л.с. мощности. Ему заменили выхлопную систему, турбокомпрессоры и форсунки, установили топливный насос высокого давления и промежуточный охладитель.
Седьмое поколение Golf R модернизировали тюнинг-комплектом Stage 2. Он включает новый интеркулер и программное обеспечение ECU и TCU. В результате, его 2,0-литровый мотор выдает 420 л.с. мощности. Да, это меньше, чем у старшей версии, но этот хот-хэтч легче по весу.
Последнее поколение модели, также оснащенное 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, получило пакет модификаций Stage 1. Он включает воздухозаборник из углеродного волокна и программное обеспечение ECU. Отдача его мотора составила чуть меньше 400 л.с.
Все автомобили оснащены автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и системой полного привода. Учитывая очень близкие характеристики, ждать кардинального разрыва не стоит. Но победитель все же есть. И это VW Golf R шестого поколения. Он немного отстат от соперников на старте, но затем смог нарастить обороты и прийти к финишу первым. Последним финишировал хот-хэтч восьмого поколения.
Несмотря на то, что мы раскрыли интригу и назвали победителя гонки, рекомендуем посмотреть видео. Оно того стоит.
https://www.youtube.com/watch?v=pkhp-NkyXXQ&embeds_euri=https%3A%2F%2Fwww.motor1.com%2F&feature=emb_logo
-
Ретро 07 апреля 2026 21:21Cамому компактному автомобилю исполнилось 90 лет7 апреля 1936 года дебютировал Fiat 500 – в свое время самый компактный автомобиль массового производства. Длина машины составляла 3215 мм, ширина – 1275 мм, высота – 1377 мм, а колесная база – всего лишь 2000 мм. Еще в 1933 году руководство фирмы Fiat поручило молодому, подающему надежды конструктору Данте Джакоза разработать миниатюрный двухместный автомобиль. Три года спустя машина пошла в серию под обозначением Fiat 500. Этот автомобиль стал широко известным под забавным именем Topolino («Мышонок»). Кстати, образ этого юркого зверька в то время был весьма популярен благодаря известному американскому мультфильму Уолта Диснея «Микки-Маус». Компоновка машины была очень плотной. Миниатюрный двигатель длиной всего 38 см был вынесен за переднюю ось, а радиатор расположен позади него, между колесами. Ноги пассажиров почти упирались в него: их отделял только тонкая перегородка. Для выхода охлаждающего воздуха на верхней части капота были сделаны прорези. Сразу за спинками сидений находился крохотный багажник с доступом изнутри. Понятно, места для запаски там не было – ее просто навешивали снаружи. Для своего времени конструкция машины была весьма прогрессивной. Двигатель, хоть и крохотный, 570-кубовый, всего в 13 л. с. имел не два цилиндра, как многие тогдашние одноклассники, а все-таки четыре. Он был хорошо уравновешенным и малошумным. Четырехступенчатая коробка передач была полностью синхронизированная, тормоза – с гидроприводом, подвеска передних колес – независимая, на поперечной полуэллиптической рессоре. Легкая, очень короткая рама имела для снижения веса большие круглые отверстия. Такая конструкция, будучи жестко соединена с кузовом, придавала машине достаточную прочность. Fiat 500 отличался от многих тогдашних одноклассников простым и элегантным дизайном. Кузова были трех типов: 2-дверный седан, 2-дверный седан со сдвижной матерчатой крышей и интегрированный грузовой фургон. Fiat Topolino Autocarretta на вулицях Києва, 60-ті роки. Світлина з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Ретроавтомобілі на вулицях Києва». -
Ретро 04 апреля 2026 17:00Как на вездеходах Сitroen-Kegresse 95 лет назад покоряли Азию -
Ретро 31 марта 2026 22:00Как появились автомобили под знаком скорпиона
