На выставке коммерческого транспорта в Ганновере компания Volkswagen показала новую версию Multivan T7. Это вариант с полным приводом 4Motion, который задержался на три года.
После перехода на платформу MQB однообъемник VW Multivan предлагался только с передним приводом. Наконец-то ситуация изменилась и поклонники модели могут выбирать среди двух трансмиссий. Но стоит отметить, что новая доступна только в формате заряжаемого гибрида на основе 1,5-литрового бензинового турбодвигателя TSI. Эта установка дебютировала в мае этого года на кемпере California.
Производитель не стал вдаваться в подробности. Известно, что полноприводный Multivan T7, оснащенный гибридной установкой, генерирует 245 л.с. мощности. Запас хода минивэна в чисто электрическом режиме обеспечивает батарея на 19,7 кВтч. Однако сколько именно он может проехать на электротяге в Volkswagen не рассказали. Так же как не сообщили расход топлив и стоимость новинки. Вероятно, данная версия будет самой дорогостоящей в семействе Volkswagen Multivan T7.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
