В декабре 2019 года канадская прокуратура обвинила Volkswagen в импорте в страну около 128 тысяч автомобилей, не соответствующих нормам вредных выбросов. Как сообщило новостное агентство Reuters, концерн признал себя виновным по всем 60 обвинениям в нарушении Канадского закона об охране окружающей среды и предоставлении недостоверной информации озвученными канадскими прокурорами.
По решению канадского суда, Volkswagen выплатит 135.4 миллиона евро. Это в 26 раз больше прежнего рекордного штрафа за нанесение вреда окружающей среде. Эти средства будут направлены на поддержку различных национальных экологических проектов по всей стране.
Так называемый «дизельный скандал», в центре которого оказался Volkswagen, разгорелся в 2015 году в США, когда концерн обвинили в мошенничестве с данными об уровне вредных выбросов. Как выяснилось, во время заводских тестов компания использовала нелегальное программное обеспечение, за что уже заплатила 30 миллиардов евро штрафов. Но история «дизельгейта» еще не закончена, судебные разбирательства продолжаются. На прошлой неделе на 2.83 миллиона евро Volkswagen оштрафовало Управление по охране конкуренции и потребителей Польши (UOKiK).
В мае прошлого года Volkswagen выделил на условные обязательства дополнительные 5.5 миллиардов евро.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
