Американское подразделение Volkswagen поделилось успехами моделей бренда на местном рынке. Особенно порадовал компанию рост спроса на «горячие» хэтчбеки. Так продажи Golf GTI в 2023 году выросли на 7,6% до 7451 единицы. Но настоящей звездой стал Golf R, продажи которого выросли на 116%, достигнув 3238 единиц.
По данным издания Motor1, «трехпедальные» Golf GTI выбрали около половины покупателей, Golf R — 40%. Как сообщалось ранее, механическая коробка передач вскоре исчезнет из линейки. Останется только DSG — преселективный «робот» с двумя сцеплениями и автоматическим переключением передач. Последнюю версию Golf GTI с механической коробкой передач — GTI 380 компания анонсировала в конце августа 2023 года. Также в Volkswagen заявили, что 2024 год станет последним модельным годом для Golf R с шестиступенчатой коробкой передач.
Именно отказ от «механики» и стал причиной повышенного спроса на «горячие» хэтчбеки в прошлом году. В четвертом квартале продажи Golf GTI выросли на 76,5%, Golf R — на 480,1% по сравнению в аналогичным периодом 2022 года.
Предстоящий Volkswagen Golf Mk8.5, по всей вероятности, станет последним обновлением хэтчбека эпохи ДВС. В компании уже заявили, что девятый «Гольф» будет полностью электрическим. Производство электрохэтчбека начнется в 2028 году. Volkswagen пообещал, что версии GTI и R сохранятся и в эпоху нулевых выбросов. В частности, электрический GTI появится на рынке уже в 2026 году.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
