Авторы YouTube-канала Flexiny, которые занимаются возвращением к жизни заброшенных автомобилей, дали второй шанс Volkswagen Passat Variant B4 1996 года. Универсал простоял неподвижно в течение восьми лет и казалось бы уже не имел шансов снова оказаться на дороге. Но мастера Flexiny способны оживить все, что угодно. В своем новом видео они показали как это происходит на примере Passat.
Универсал Volkswagen Passat четвертого поколения (В4) в свое время был одной их самых популярных моделей бренда. За три года, с 1993 по 1996 года, немецкая марка выпустила около 690 тысяч автомобилей серии В4. Из них около 60% составили универсалы.

По всей вероятности, владелец конкретного этого Passat Variant B4 не относился к таким уж фанатам модели. К ютюберам он попал в довольно плачевном состоянии: ржавый кузов, битый бампер, отвалившиеся дверные ручки и многое другое. Но 1,8-литровый четырехцилиндровый мотор оказался живым, а это главное. С конвейера отдача агрегата составляла 89 л.с. и 135 Нм крутящего момента. Работает мотор в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
[embed]https://www.youtube.com/watch?v=wEs0sEe6paY&t=4s[/embed]
Как стало известно ранее, за разработку Volkswagen Passat следующего поколения отвечает чешская Skoda. Это означает, что основой для него послужит архитектура MQB, поддерживающая бензиновые и дизельные двигатели стандарта Евро-7. На рынке Европы новый Passat предложат исключительно в кузове универсал. Производство модели наладят в Братиславе, куда его перенесли из Эмдена, Германия. Также концерн запустил электромобиль ID.7, сравнимый габаритами с Passat.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом