Компания PowerCo, отвечающая за глобальный аккумуляторный бизнес Volkswagen Group, выбрала Польшу в качестве места для строительства своего первого завода. Предприятие на 900 рабочих мест появится в городе Ныса, на юго-западе страны. Часть средств на реализацию проекта в виде денежных грантов для инвестиций в город предоставляет польское правительство. Как сообщается, речь идет о 371 млн долларов.
PowerCo представляет созданное в 2021 году совместное предприятие Ionway стоимостью 2,9 млрд долларов. Компании присоединяются к ряду европейских автопроизводителей, которые переходят на использование в электромобилях европейских аккумуляторов. К концу десятилетия Ionway планирует производить примерно 160 гигаватт-часов (ГВт•ч) в год. Этого достаточно для производства 2,2 млн электромобилей.
Как говорят в PowerCo, Польшу выбрали по ряду причин. В частности, учитывалось географическое положение, наличие квалифицированной рабочей силы и возобновляемых источников энергии. Строительство начнется после получения разрешительной документации.
Задача Ionway — обеспечение европейских заводов PowerCo по производству аккумуляторных элементов ключевыми материалами для аккумуляторов. Ожидается, что компания сможет покрывать большую часть потребностей PowerCo в Европейском Союзе. Обеспечивать производство катодными материалами будет бельгийская химико-металлургическая компания Umicore, специализирующаяся на драгоценных, редкоземельных и цветных металлах. Последняя является партнером Volkswagen Group в совместном предприятии PowerCo.
Как заявлялось ранее, к 2030 году PowerCo и партнеры инвестируют более 21 миллиарда долларов и наймут до 20 000 человек в Европе. В целом немецкий концерн построит в Европе шесть батарейных заводов, в частности, в Зальцгиттере (Германия) и Валенсии (Испания). В апреле этого года Volkswagen объявил о планах инвестировать до 5,15 млрд долларов в строительство завода по производству автомобильных аккумуляторов в Онтарио.
-
Страхование 05 мая 2026 19:30Автогражданка с адвокатом: как получить защиту, а не просто бумажку -
Новинка 05 мая 2026 19:00Volkswagen представил гоночный Golf R для участия в 24 часах НюрбургрингаСпортивное подразделение немецкой компании Volkswagen готовится к поездке на знаменитый 24-марафон, который проходит на Нюрбургринге. В этом году на легендарную трассу выйдет уникальный Golf R, который посвящен 25-летию Golf R32.Для штурма «Зеленого ада» VW объединился с командой Max Kruse Racing, которая участвовала в Golf GTI Clubsport 24h на той же трассе в течение последних трех сезонов, а болид получил название Golf R 24h. Он построен на основе дорожного Golf R нынешнего поколения, но получил агрессивный аэродинамический обвес. В комплект вошли увеличенный передний сплиттер, вентилируемый капот, расширенные колесные арки, массивное заднее антикрыло и соответствующий диффузор. Автомобиль имеет уменьшенный клиренс и обут в гоночные «слики». Но главным отличием от родственной переднеприводной версии GTI Clubsport 24h является наличие у Golf R 24h полного привода. По предварительным данным новинка получит в свое распоряжение модернизированную версию 2-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. В прежней версии Golf GTI Clubsport 24h этот двигатель развивает мощность 256 кВт/348 л.с., а в качестве топлива используется биоэтанол E20. -
Новинка 05 мая 2026 18:00Lynk & Co начал серийное производство электрического седана 10Китайская компания Lynk & Co, которая входит в состав холдинга Geely, начала выпуск перспективной новинки – электрического седана под индексом 10. Главной особенностью модели является рекордно быстрая зарядка, позволяющая восполнить запас энергии батареи от 10% до 70% за 4 минуты и 22 секунды!Lynk & Co 10 представляет собой большой электрический седан, выполненный в фирменном стиле бренда: раздельные фары, обтекаемые очертания кузова, полускрытые дверные ручки, выразительные задние крылья и датчик LiDAR на крыше. Габариты модели – 5050/1966/1468 мм, колесная база — 3005 мм. Внутри установлен 15,4-дюймовый экран, проекционный дисплей и 12,3-дюймовая ЖК-панель приборов. Базовая версия оснащена батареей емкостью 77 кВт-ч и электродвигателем мощностью 300 кВт/408 л.с. на задней оси. Запас хода достигает 701 км (CLTC). Вторая версия получила более мощный электродвигатель на 370 кВт/503 л.с. и батарею емкостью 95 кВт-ч, обеспечивающую запас хода 816 км. В топовой комплектации используется аналогичная батарея и два электродвигателя суммарной мощностью 680 кВт/925 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,2 с. Благодаря высоковольтной системе 900 В, Lynk & Co 10 с батареей емкостью 95 кВт-ч поддерживает технологию быстрой зарядки V4. Это позволяет системе добавлять за секунду 2 км запаса хода, а пополнение от 10% до 70% емкости занимает 4,22 минуты. Продажи Lynk & Co 10 стартуют до конца месяца. Стоимость новинки – от 209900 до 259900 юаней ($30730-38050). Новинка будет конкурировать с недавно обновленным седаном Xiaomi SU7 и SAIC Z7.
