Марка Cupra, входящая в состав Volkswagen Group, вывела на тесты новый субкомпактный электрический хэтчбек под названием Raval. Он является серийной версией концепта UrbanRebel.
Прототипы новинки активно проходят дорожные тесты, где и были замечены фотошпионами. Компания использовала скрытый камуфляж, но даже он не скрывает необычную пластику кузова модели с резкими линиями и зауженной талией. Еще у Raval широкая линия остекления, скрытые дверные ручки, крупный спойлер на корме и выраженный обвес. Ожидается, что в длину авто будет достигать около 4 м, а колесная база составит 2,6 метра.
Построен новый электрический хэтчбек от Cupra будет на платформе MEB Short, которая используется VW ID.2 и Skoda Epiq. Он будет предлагаться с одним и двумя электромоторами мощностью от 222 до 435 л.с., а также батареей на 38 и 56 кВтч. Она обеспечит запас хода модели до 450 км. Стоимость Raval будет около 25 тысяч евро. Его дебют запланирован на вторую половину этого года.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
