Бренд Volkswagen достиг еще одной важной вехи в своей стратегии электрификации – клиентам поставлено два миллиона электромобилей. Двухмиллионным экземпляром стал ID.3, изготовленный на заводе Volkswagen в Цвиккау. Юбилейный ID.3 был передан покупательнице на заводе Transparent Factory в Дрездене.
Volkswagen начал свой путь в электромобильности в 2013 году с запуском e-up! и с тех пор систематически расширяет модельный ряд. Два миллиона электромобилей (BEV) включают в себя не только модели из семейства ID., но и электрические предшественники, такие как e-up! и e-Golf.
Благодаря своей стартегии электрификации, концерн Volkswagen занимает лидирующие позиции на рынке электромобилей в Германии и других странах Европы, а также является одним из крупнейших производителей электрокаров в мире.
Три столпа успеха
ID.3 стал первой моделью на базе модульной электрической силовой установки MEB и ознаменовал вступление Volkswagen в новую эру электромобильности. Это была первая модель в семействе ID. в 2020 году, которая сделала полностью электромобили доступными для широкого круга покупателей в компактном классе. На сегодня к покупателям отправились около 628 тысяч ID.3. В ближайшем будущем выйдет обновленная версия модели.ID.4/ID.5 является ключевым драйвером роста для бренда и сыграл важную роль в расширении присутствия Volkswagen на мировых рынках электромобилей. Помимо Германии и других европейских стран, наиболее важными рынками сбыта для этой модели єлектрокросса являются Китай и США. Всего было реализовано около 901 тысяч ID.4 и родственного ID.5.
В 2023 году Volkswagen расширил свой модельный ряд, включив в него полностью электрический седан, а затем и универсал (ID.7 Tourer) в верхнем сегменте среднего класса. ID.7 представляет собой технологический прогресс семейства ID. и демонстрирует, как Volkswagen внедряет электромобильность в новый сегмент, предлагая большой запас хода, высокий уровень эффективности и комфорта. За время производства к покупателям отправились около 132 тысячи электромобилей семейства ID.7.
Доступный ID. Polo
ID. Polo – первый из четырех новых электромобилей, которые будут запущены в течение 2026 года в сегменте малолитражных и компактных автомобилей Volkswagen. «Эти новые модели делают электромобильность доступной еще большему числу клиентов, – сказал член совета директоров по продажам Мартин Сандер. – Наша цель – представить привлекательные и доступные электромобили для повседневного использования в сегменте малолитражных автомобилей с большим объемом продаж и, таким образом, сделать следующие шаги в нашей трансформации».
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
