До конца июня компания Volvo прекратит выпуск некогда популярного седана S60. Последние экземпляры модели сойдут с конвейера завода в Южной Каролине (США).
Руководство Volvo не скрывает, что отставка S60 связана с началом производства электрического кроссовера EX90, который станет флагманом шведской марки. Ожидается, что эта модель будет более прибыльной, а ее тираж – более высоким. Впрочем, это не удивительно, учитывая тенденции на мировом рынке.
Отмечается, что производителя не остановил даже значительный прирост продаж седана в мае этого года, который составил 281%. Единственное, что может порадовать поклонников данной модели, так это то, что у нее будет преемник. Правда, не топливный, а электрический. Сроки его дебюта в Volvo пока не раскрыли.
Еще в компании уточнили, что седан S60 продолжат выпускать на заводе в Дацине (Китай). Это предприятие производят модель для китайского и австралийского рынков.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
