Украинские воины отправили на «концерт к кобзону» два российских комплекса радиоэлектронной борьбы – РЛС 1Л259 «Зоопарк-1» и РЭБ «Борисоглебск-2».
Аэроразведка Сил специальных операций обнаружили технику оккупантов в районе Бахмута и оперативно передала координаты операторам расчета HIMARS. Те безотлагательно отработали по ней с помощью ракет GMLRS М30А1.
Российский комплекс артиллерийской разведки «Зоопарк-1» точным ударом уничтожен вместе с расчетом, а станцию РЭБ «Борисоглебск-2», судя по видео, удалось только повредить. В любом случае, выполнять свою функцию определенное время она не сможет.
Радиолокационный комплекс 1Л259 «Зоопарк-1» предназначен для разведки огневых средств противника, расчета траекторий снарядов и ракет, а также корректировка огня. Сектор обзора комплекса составляет до 90 градусов в горизонтальной плоскости и 40 градусов по вертикали. Экипаж состоит из 3 человек. Время развертывания комплекса занимает 5 минут.
Автоматизированный комплекс на гусеничной платформе МТ-ЛБ «Борисоглебск-2» предназначен для радиоэлектронного подавления спутниковой связи и радионавигационных систем. Он работает в диапазоне до 2000 Мгц, что позволяет пеленговать и подавлять все УКВ-станции, включая мобильные телефоны, GPS, крылатые БПЛА и радиостанции с псевдослучайной перестройкой частот.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
