Поздно вечером 14 января над акваторией Азовского моря были сбиты два суперважных самолета армии РФ. Речь идет о самолете радиоразведки А-50 и бомбардировщике ИЛ-22.
Первым об инцидента сообщил в Telegram-канале заместитель комитета ВРУ по вопросам нацбезопасности Юрий Мысягин. Он рассказал, что ДРЛО А-50 был сбит и исчез с радаров в районе города Керчь. ИЛ-22 был подбит и совершил аварийную посадку в российской Анапе.

Позже в сети появился аудиоперехват разговора пилота самолета ИЛ-22 с диспетчером аэродрома в Анапе. Его опубликовало издание «РБК». Был запрос на посадку, эвакуацию, медицинскую помощь и пожарных.
Также издание сообщило, что огневое поражение по российским самолетам было нанесено около 21:00. А-50 только заступил на дежурство в районе Кирилловки, а ИЛ-22 совершал дежурство в районе Стрелкового. Его подбили во время пролета вдоль побережья Азовского моря.
Позже командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук заявил, что поражение А-50 и Ил-22 было ответом россиянам на ракетный удар по жилому дому в Днепре, нанесенный год назад. В результате данной атаки погибли 46 мирных жителей.
«Это вам за Днепр! Горите в аду, изверги!», – написал Олещук.
Если представители ВСУ хоть и косвенно, но подтвердили поражение российских самолетов, то оккупанты всячески пытаются скрыть успехи украинской армии. Военкомы утверждают, что поразила воздушные судна российская система ПВО, в работе которой произошел сбой. Украинский военный аналитик Александр Коваленко заявил, что такие заявление очередная ложь россиян. «Дружеский огонь» вряд ли стал причиной повреждений бортов.
«Дело в том, что пункт управления/самолет-ретранслятор Ил-22 и ДРЛО А-50 день за днем, второй год подряд, летают одними и теми же маршрутами, с целью обеспечения устойчивости связи, контроля воздушной обстановки и управления оперативно- тактической авиацией... То есть, даже с неработающей системой «свой-чужой» эти самолеты должны были быть визуально на радарах операторов ПВО как свои. К тому же, самолет таких размеров, его скорость и высоту полета невозможно спутать, например, с ракетой или истребителем противника», - заявил эксперт.
Чем так важны эти самолеты для РФ?
Самолеты дальнего радиолокационного обнаружения позволяют военно-воздушным силам россии иметь преимущество над другими силами. Они обеспечивают координацию с истребителями и создают картину воздушного боя. Также эти самолеты способны фиксировать пуски ракет украинским ПВО. После анализа эти сведенья помогают врагу обходить расположения зенитных средств.На момент полномасштабной войны в Украине на балансе армии РФ было 3 самолета А-50 и 6 единиц А-50У. Примечательно, что стоимость одного такого самолета составляет 330 млн долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.