В американском Чешире (штат Коннектикут) выставили на продажу Volkswagen Beetle 2000 года выпуска в весьма нестандартном тюнинге. Автомобиль выполнен в стиле трансформеров и получил соответствующий шильдик.
Футуристичный Beetle окрашен в ярко-желтый цвет и выглядит практически не узнаваемо. У него раздутый кузов с нестандартным обвесом, вертикальные фары и L-образные задние фонари, более тонкие зеркала заднего вида и логотип Transformers на миниатюрной решетке радиатора.
На корме есть огромная ниша, напоминающая диффузор, в которой видна единственная выхлопная труба системы Akrapovic. Ездит Beetle на 18-дюймовых легкосплавных дисках Ambit, окрашенных в черный цвет, обутых в шины 275/35R18. По словам владельца, кастомный боди-кит крепится болтами, поэтому его без особых усилий можно снять.
Салон сити-кара также подвергли модернизации. Она еще не завершена, но уже видно, что появилось новое рулевое колесо. Также владелец обещает установить современную аудиосистему и кондиционер. Менять на новые стандартные сиденья и коренастую комбинацию приборов он не намерен.
VW Beetle оснащен 1,8-литровым битурбированным двигателем мощностью 178 л.с. и 235 Нм крутящего момента. За свою историю сильно модифицированный автомобиль проехал 209 000 км. В настоящее время его выставили на продажу за 4500 долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
