На этой неделе в Техасе три пилотессы определять сильнейшую на СОТА в рамках двойного уик-энда. А значит можно вспомнить, каким образом одна из участниц первенства смогла присоединиться к противостоянию между британками Джейми Чедвик и Элис Пауэлл.
Итак, Спа и успех Эммы Кимиляйнен ...
Бельгия, бесспорно, стала наиболее драматическим этапом в истории соревнований. И, как позже окажется, не только для серии W. Сначала Ирина Сидоркова получила положительную пробу теста на COVID-19 и отдала место в кокпите болиду Tatuus-Alfa Romeo 318 Госии Рдест. Полячка особо ничем в течение соревнований не отметилась, в отличие от 6 участниц квалификации. В условиях усиления дождя Сара Мур пидскользнулась на внутреннем бордюре в «О Руж» и разбила болид на отбойникам с противоположной стороны трассы. Сразу за ней двигались Эбби Итон, Белен Гарсия, Аюла Огрен, Бейтске Виссер и Фабьена Вольвенд. Как бы этот инцидент не выглядел со стороны, однако благодаря системе безопасности вокруг головы HALO ни одна из гонщиц не пострадала. Хотя Огрен и Виссер доставили в госпиталь для дополнительных обследований. А учитывая, что всю тяжесть удара приняли на себя болиды, команда M. Forbes Motorsport не приняла участие в субботней гонке.
Почему произошло это событие? Давайте разбираться ...
Спа, довольно непростая трасса, и в дождь становится непредсказуемой. На подходе к связке поворотов «О Руж - Радийон» перепад высот составляет 35 метров. Плюс всегда скользкие отбойники, что на себе проверил Карлос Сайнс. Притом, что гонщики Formula 1 еще до старта квалификации имеют целых четыре часа на три серии свободных заездов (несмотря на свой ежегодный визит сюда!). В серии W, которая приезжает сюда впервые, на практику есть только 30 минут, а потом 30 мин - для квалификации. Очевидно, что отсиживаться в боксах, что делают пилоты Ф-1, для значительно менее опытных гонщиц, которые должны многому учиться для прогресса, никоим образом не вариант. Поэтому логично, что все находились на трассе в тот момент. С момента потери контроля над болидом Сарой Мур к завершающей точки от Фабьен Вольвенд прошло 11 секунд. При подобных обстоятельствах в Ф-1 на трассе было только два авто, поэтому когда Сайнс разбил болид, Себастьяну Феттелю оставалась еще пару километров ехать в «О Руж» было. Представить только, как бы выглядела ситуация, если бы после 0,5-часового ознакомления все 20 болидов первой Формулы одновременно отправились на квалификацию ... Хотя есть идея, что ролик о дюжине разбитых авто на YouTube был бы в топе по просмотрам. Кстати, из-за аварии пилота Ferrari старт гонки серии W и было отложено.
Так или иначе, но хорошо, что все обошлось ...
В дальнейшем, впервые в сезоне автор лучшего времени во время свободных заездов и квалификации, Джейми Чедвик, не смогла продолжить традицию побед в таких условиях. Зато, Эмма Кимиляйнен, наиболее опытная пилотесса серии, чувствовала контроль над болидом лучше соперниц. Она со старта (вернее, с момента, когда автомобиль безопасности отпустил пелетон в бой) опередила Кейтлин Вуд, а позже посоревновалась и поочередно обогнала обоих лидеров общего зачета - Элис Пауэлл и вышеупомянутую Чедвик соответственно. Пауэлл на последней минуте еще и подиум потеряла в пользу Марты Гарсии. Топ-4 гонщиц подарили действительно захватывающую борьбу. Кейтлин Вуд, в отличие от соперниц, проводила лишь вторую гонку в сезоне, но получила пятое место - лучшее среди резервисток команды Puma в этом году. Настоящий «камбэк» продемонстрировала Фабьена Вольвенд, которая была участницей квалификационного завала, но во время гонки сумела за несколько поворотов до финиша Нерею Марти в борьбе за седьмое место. Ровно в пол-секундах впереди финишировала Джессика Гоукинз. А десятку замкнули японка Мики Койям и Эбби Итон, которой также не повезло в субботу.
Первая победа в сезоне позволила Эмми Кимиляйнен зацепиться за топ-3 сезона, но чтобы по-настоящему нажать на двух британок во главе, нужно было продолжать демонстрировать победный темп на Зандфоорти ...
Напоминаем, что гонки W Series в Украине эксклюзивно показывает Первый Автомобильный телеканал. Партнером трансляций на телеканале является компания Philips Automotive.
https://www.youtube.com/watch?v=KwHn154o5g0&fbclid=IwAR3NjzUkq3-nn_LmYSiw37MvSNAkiEKaOmmmfKdw7z91dNhK0C09eWdbtGs
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
