На этой неделе в Техасе три пилотессы будут определять сильнейшую на СОТА в рамках двойного уик-энда. Перед тем вспомним, с какими результатами Эмма Кимиляйнен, Джейми Чедвик и Элис Пауэлл завершили для себя последний Европейский этап.
Прежде всего, довольно неожиданно именно Кимиляйнен получила поул-позицию в пятничной квалификации, чем смогла опередить обоих конкуренток. Впервые в сезоне одной из двух британок не было на поуле, но и первый ряд стартового поля позволял Пауэлл надеяться отыграть такие важные очки у Чедвик, которая стартовала позади. Квартет на старте дополняла четвертая в сезоне Нерея Марти.
Все претендентки уверенно стартовали и сохранили свои позиции в левом повороте Тарзан. И пока Джейми прессинговала Элис, Эмма накопила отрыв в 1,1 секунды за пять стартовых минут. В дальнейшем инициативу перехватила Пауэлл. В десятом повороте шестого круга состоялся решающий обгон и Элис уже была новым лидером гонки. Чуть позже на прямой вдоль пит-лейн впереди оказалась и Чедвик. В дальнейшем изменений среди лидеров до финиша не произошло. Благодаря победе Элис Пауэлл потеснила Джейми Чедвик во главе турнирной таблицы. Второе место последней позволяет ей иметь такое же количество баллов, что и у Пауэлл, но дополнительные показатели хуже (две победы против трех). Кимиляйнен смогла удержаться третьей в итоге, что оставляет ей шансы на титул в следующей гонки.
Дебютантка сезона Нерея Марти всю гонку провела четвертой, но после этапа она и остальные участники избавляются математических шансов на титул. Но в свете недавней информации, отныне не 12, а 8 участников сохранят право на участие в следующем сезоне, решающие этапы приобретают стратегическое значение.
В Зандворте об этом известно не было. Поэтому сильные выступления Джессики Гоукинз и Эбби Итон (пятое и шестое места в гонке) после обгона Эбби Пуллинґ в первом повороте могут пригодиться обоим гонщицам. Сама же Пуллинґ в этой гонке соревновалась с пилотессами команды Scuderia W и ярко опередила Белен Гарсия в последнюю минуту заезда в борьбе за седьмое место. Именно у Гарсии восьмое место в чемпионате. Сара Мур приехала следом и сохранила шестую позицию в зачете. Не стоит списывать со счетов также Мики Кояма, которая замкнула зачетную десятку и находится на тринадцатой позиции в зачете.
Кроме известия о сдвоенном финале этого уик-энда также известно, что из-за отсутствия визы в финале сезона Ирина Сидоркова (седьмая в зачете) заменит австралийку Кэйтлин Вуд, а в команде Puma выступления продолжит протеже Элис Пауэлл - Эбби Пуллинґ. Особенно приятно, что после шокирующей вести о прекращении ее выступлений в британской Формуле 4, Серия W действительно может спасти карьеру молодой перспективной гонщицы.
Напоминаем, что гонки W Series в Украине эксклюзивно показывает Первый Автомобильный телеканал. Партнером трансляций на телеканале является компания Philips Automotive.
https://www.youtube.com/watch?v=KwHn154o5g0&fbclid=IwAR3NDlJoaSgWds_wDYLMyXNYGzaXSuz3dORbGRKQ8ji7hCdAOEiVL62kzyU
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
